正在閱讀：2011年現(xiàn)代汽車進軍中國商用車市場調(diào)查分析
- 【關鍵詞】汽車研究報告 汽車市場調(diào)研 汽車投資分析
- 中國行業(yè)研究網(wǎng)(http://www.china-zesir.com) 日期：2011-9-16 【打印文章】【大 中 小】【關閉】
- 中研網(wǎng)訊：
-
盡管在不少人看來，現(xiàn)代商用車在中國最終敲定的合作對象頗讓人費解。然而，現(xiàn)代汽車認為，牽手四川南駿汽車，在眼下高速發(fā)展的中國西部市場上，能再次創(chuàng)造“現(xiàn)代速度”的神話。
- 2011-2015年中國車載冰箱行業(yè)價值評估分析及投資
- 本研究咨詢報告在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家
- 2011-2015年中國車載衛(wèi)生間配件行業(yè)市場深度剖析
- 《2011-2015年中國車載衛(wèi)生間配件行業(yè)市場深度剖析及投資盈利預測報告》根據(jù)中國車載衛(wèi)生
- 2011-2016年半掛牽引車行業(yè)投資價值分析及前景咨
- 《2011-2016年半掛牽引車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報告》是在大量周密的市場調(diào)研基
- 2011-2016年汽車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測
- 《2011-2016年汽車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報告》是在大量周密的市場調(diào)研基礎上，
- 更多相關研究報告>>
加大西部市場投入
8月31日，北京現(xiàn)代第300萬輛汽車正式下線，成為繼一汽大眾、上海大眾和上海通用之后第四個進入“300萬輛俱樂部”的合資車企。
根據(jù)現(xiàn)代汽車的“愿景2020”10年事業(yè)規(guī)劃，2020年現(xiàn)代汽車將和豐田、大眾集團并列，位列世界前三。要達到這一目標，中國市場將發(fā)揮重要作用，而眼下正在崛起的西部市場對于現(xiàn)代汽車來說，意義深遠。
成功晉身全球第四大汽車廠商的現(xiàn)代起亞汽車，2010年在華銷量達到了109.3萬輛，在進入中國市場的第九個年頭后，這家韓國汽車制造商取得了9%的市場份額。而這一成績，離不開西部市場的貢獻。
受到金融危機的影響，近兩年來，東部發(fā)達的地區(qū)增長速度有所減緩，中西部二三線城市卻持續(xù)增長。據(jù)公開數(shù)據(jù)，今年上半年，東部市場的增速同比僅為1.2%，而西部市場的同比增速高達12.4%。
據(jù)北京現(xiàn)代銷售公司宣傳科科長李磊介紹，2010年北京現(xiàn)代在西南地區(qū)銷量6.4萬輛，比重接近10%，增速高于全國市場平均增速。而今年上半年，該公司在西部地區(qū)的銷量為7.36萬輛，市場份額為6.9%，比全國高0.5個百分點。在西北地區(qū)，其市場份額更高達7.2%。
此外，現(xiàn)代汽車(中國)整車銷售本部公關負責人楊麗慧亦表示：“進口現(xiàn)代在西部市場的占有率相對于中國其他地區(qū)的占有率較高，我們一直很重視也很看好西部市場。今后也會一如既往地加大對西部市場的投入。”
楊麗慧告訴記者，此次成都車展，現(xiàn)代汽車將舉行進口現(xiàn)代1+2三門轎跑Veloster國內(nèi)揭幕儀式，并且亦會帶來加長版雅科仕西部地區(qū)的首次展出。Veloster將于9月26日在中國正式上市。加長版雅科仕也計劃在10月初舉行上市發(fā)布會?！斑@2款車同時亮相成都車展，對我們進口現(xiàn)代重視西部市場可見一斑?！?/FONT>
值得注意的一點是，在銷量快速攀升的同時，與東部和中部地區(qū)相比，現(xiàn)代在西部地區(qū)的網(wǎng)絡密度仍相對較低。
對此，李磊表示：“這主要是地理和人口分布等因素造成的，其他企業(yè)也是如此。我們目前的銷售服務網(wǎng)點主要分布在省會城市和較大的地級市，在一些較小的地級市以及廣大縣城的銷售網(wǎng)絡尚需完善?！?/FONT>
李磊強調(diào)，雖然西部市場的總量比東部市場要小很多，但是其增速遠遠高于東部市場，是車市未來的主要增長點?！拔覀兎浅？春梦鞑渴袌?。未來，我們將從增加網(wǎng)點數(shù)量、優(yōu)化網(wǎng)絡布局、提升特約店營銷服務能力這三個方面來提升在西部地區(qū)的銷售。”
分羹商用車市場
現(xiàn)代的野心，遠不止于一個北京現(xiàn)代。
韓國現(xiàn)代商務車部門副董事長崔漢英在一份聲明中指出：“為了能成為全球市場上真正的玩家，進軍中國商用車市場是現(xiàn)代的必備戰(zhàn)略?！?/FONT>
在國內(nèi)合資轎車品牌取得巨大進展的同時，這家躋身全球第四的汽車生產(chǎn)廠商現(xiàn)代欲將其在華業(yè)務拓展至商用車領域，目標是2015年占據(jù)中國市場5%的商用車市場份額。
4月28日，韓國現(xiàn)代自動車株式會社、四川南駿汽車集團組建“四川現(xiàn)代汽車合資項目”正式簽約。至此，現(xiàn)代汽車在華“南商北轎”的布局基本成型，北方是側(cè)重轎車(乘用車)業(yè)務的北京現(xiàn)代，而南方則是專攻商用車業(yè)務的四川現(xiàn)代。
據(jù)悉，在“四川現(xiàn)代”成立后，該企業(yè)將接手北奔重汽目前年產(chǎn)能力4萬輛的大型卡車業(yè)務，按照計劃，現(xiàn)代在初期將側(cè)重重卡業(yè)務，并計劃在2014年底前賣出10萬輛新車，此后將逐步增加投資，并計劃中長期制造符合中國國家環(huán)境保護政策的電動車、節(jié)能環(huán)保車、CNG車輛等新能源車輛，力爭2013年前形成年產(chǎn)15萬輛商用車能力，2017年前形成年產(chǎn)40萬輛商用車生產(chǎn)能力，2020年前形成年產(chǎn)70萬輛商用車生產(chǎn)能力。
事實上，現(xiàn)代汽車一直有心在華拓展商用車業(yè)務。然而，其商用車產(chǎn)品除了通過與江淮的技術(shù)合作成果瑞風打開部分中國市場之外，一直處于不溫不火的狀態(tài)。隨著現(xiàn)代與江淮合作的終止，中國市場亦鮮見現(xiàn)代商用車的身影。此后，業(yè)界亦一度傳出現(xiàn)代汽車與廣汽商用車及北奔重汽談合資的傳聞，但始終未見成果。
早就關注中國商用車市場的現(xiàn)代汽車明白，作為世界最大的單一商用車市場，中國商用車產(chǎn)業(yè)2010年的需求高達450萬。而隨著西部大開發(fā)戰(zhàn)略的深入，更進一步推動了商用車市場的走高，未來的商用車市場將大規(guī)模的擴大，2015年產(chǎn)業(yè)總需求將達到550萬。
韓國現(xiàn)代商務車部門的副董事長崔漢英在一份聲明中指出：“進入中國商用車市場是現(xiàn)代汽車由來已久的計劃?！蹦芊耥樌M軍商用車領域?qū)ΜF(xiàn)代汽車在中國這個世界上最大的汽車市場贏得先機至關重要。
“在華業(yè)務對我們能否完成2013年商用車銷售20萬輛的全球目標起關鍵作用?！贝逎h英表示，為了能成為全球市場上真正的玩家，進軍中國商用車市場是現(xiàn)代的必備戰(zhàn)略。在中國市場上，現(xiàn)代汽車將推出性價比更高的產(chǎn)品，更好地與德國的MAN和大眾汽車旗下瑞典的Scania相抗衡。
分享文本至： - 與【2011年現(xiàn)代汽車進軍中國商用車市場調(diào)查分析】相關報告
- 2011-2015年中國車載冰箱行業(yè)價值評估分析及投資規(guī)
- 2011-2015年中國車載衛(wèi)生間配件行業(yè)市場深度剖析及
- 2011-2016年半掛牽引車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢
- 2011-2016年汽車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測報
- 2011-2016年沙灘車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測
- 2011-2016年多功能型乘用車MPV行業(yè)投資價值分析及
- 2011-2016年特種車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測
- 2011-2016年自行車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預測
- 2011-2016年舞池板運輸車行業(yè)投資價值分析及前景咨
- 2011-2016年敞式貨車行業(yè)投資價值分析及前景咨詢預
- 行業(yè)經(jīng)濟
- 2011年北海至長沙至鄭州往返航線恢復情況
- 2011年8月份中國成為現(xiàn)代汽車全球最大市場調(diào)查情況
- 2011年陜西對高速公路事故多發(fā)路段進行客貨分離調(diào)查
- 2011年8月份重慶高速公路運行情況分析
- 2011年我國通用航空發(fā)展調(diào)查情況分析
- 2011年虹橋香港航線發(fā)展情況分析
- 廈門海滄集裝箱碼頭開通集裝箱班輪航線調(diào)查分析
- 2011年大連港栗子房港區(qū)開建調(diào)查情況
- 2011年青島港投與兩大央企簽署合作協(xié)議調(diào)查情況
- 2011年月份哈爾濱機場客流高峰調(diào)查情況
- 深度分析
- 2011年節(jié)能與新能源發(fā)展規(guī)劃理性化分析
- 中國汽車產(chǎn)業(yè)出口現(xiàn)狀及轉(zhuǎn)變分析
- 中國汽車行業(yè)七年滄桑巨變盤點
- 汽車市場降溫及制造商應對策略簡析
- 國內(nèi)主流車企十二五規(guī)劃大盤點
- 2011年汽車零部件企業(yè)集群上市情況分析
- 國內(nèi)船舶業(yè)面臨的主要問題及突圍路探尋
- 2011年我國汽車金融公司發(fā)展盈利情況分析
- 目前市場低迷對商用車行業(yè)的利弊分析
- 2011年中國汽車市場增長情況調(diào)查分析
- 經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月云南汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月陜西汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月甘肅汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月青海汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月新疆汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-7月北京汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月新疆汽車制造主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月山東汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月福建汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 2011年1-5月安徽汽車制造業(yè)主要經(jīng)濟指標
- 國際市場
- 2011年重慶成福特全球第二大生產(chǎn)基地調(diào)查分析
- 美汽車鋁用量對制造商影響情況分析
- 2011年8月份俄羅斯汽車銷量同比增長情況統(tǒng)計
- 2011年奧迪印度經(jīng)銷店增至18家調(diào)查情況
- 2011年8月份起亞全球銷量同比增長統(tǒng)計分析
- 2011年8月份保時捷全球銷量調(diào)查情況
- 2011年美交局調(diào)查克萊斯勒60萬輛Minivan情況分析
- 2011年豐田計劃投資在印尼建立組裝廠預測情況
- 2011年土耳其進口東風汽車情況分析
- 2011年8月份俄羅斯汽車銷量同比增長統(tǒng)計
- 企業(yè)情報
- 2011年現(xiàn)代汽車進軍中國商用車市場調(diào)查分析
- 2011年長安鈴木第二工廠落戶重慶預測分析
- 2011年長安馬自達星騁在成都車展上市預測分析
- 一汽豐田年度銷量目標不變及西部情況調(diào)查分析
- 2011年通用否認歐寶在中國投資設廠情況分析
- 2011年雷諾提速中國市場調(diào)查情況分析
- 廣豐挺進百萬輛俱樂部及向中西部傾斜調(diào)查分析
- 2011年吉利汽車渠道下潛至縣鄉(xiāng)市場調(diào)查分析
- 2011年上汽通用五菱第四基地落戶中西部調(diào)查分析
- 2011年一汽-大眾重金布局西部調(diào)查分析
2011年現(xiàn)代汽車進軍中國商用車市場調(diào)查分析
- 贊助廣告
